Из Оренбурга в Узбекистан: «киборг» с протезом ноги преодолевает на велосипеде тысячи километров - Добро.Медиа
Блоги
18.05.2023

Из Оренбурга в Узбекистан: «киборг» с протезом ноги преодолевает на велосипеде тысячи километров

На днях из велопутешествия по Узбекистану вернулся домой оренбуржец Марат Костин. На велосипеде он преодолел более 3 тысяч километров. Такая сложная поездка восхищает сама по себе. Но для Марата это особый вызов, ведь он – опытный велосипедист… с протезом ноги. Как Марату пришла идея таких вело-экспедиций и с какими трудностями он столкнулся, читайте в материале Добро.Журнала.

Человек с неограниченными возможностями

За приключениями жителя Оренбурга Марата Костина следят многие: он ведет репортажи о своих путешествиях в соцсетях и периодически о нём рассказывают СМИ. Как минимум в своём городе он – знаменитость и герой для подражания.

Марат – самозанятый бухгалтер-программист. Когда ему было девять лет, по дороге из школы попал в ДТП, в результате которого врачам пришлось ампутировать Марату правую ногу. Поэтому Костин большую часть своей жизни носит протез. 

Сам себя в социальных сетях он называет «киборгом» и «человеком с неограниченными возможностями». 

В 2019 году Марат решил бросить вызов самому себе и отправился в большое путешествие, объехав весь полустров Крым. Не без подготовки, конечно:

«Тогда у меня был небольшой опыт езды на велосипеде, – рассказывает Добро.Журналу Марат Костин. – Катались с друзьями по лесам и полям, спали в палатках. Когда я решил съездить в Крым, то знакомые в мае пригласили на недельную вело-экспедицию в Самарскую Луку (Национальный парк в Самарской области, в виде полуострова, который огибает Волга. Считается отличным местом для несложных походов и велопрогулок – прим. авт.). – Я поехал, чтобы набраться опыта и понять: какие вещи стоит с собой брать, а что лишнее, с чем можно столкнуться в поездке, как готовить еду и т.д. В плане подготовки к большому путешествию, это был бесценный опыт».

По словам Марата, тогда он понял, что для поездки должен быть сформирован универсальный набор, где каждая вещь пригодится. Но самое главное, нужно развивать в себе выносливость, чтобы стойко переносить любую погоду.

По серпантинам полуострова

«В Крым я поехал в сентябре, – рассказывает Марат. – Этот поход стал меня очень трудным: я был совсем один и опасался, если что-то произойдет, не смогу найти помощь».

Сложности были и в том, что дороги в Крыму состоят преимущественно из серпантина, много крутых подъёмов и спусков.

«Я даже не знал, когда вернусь домой, потому что не представлял, сколько времени потрачу на дорогу, – вспоминает Марат. – Спал я в палатке, готовил себе еду на природе. Останавливался и в хостелах, там я заряжал телефоны, приводил себя в порядок и дальше отправлялся в путь».

Марат совершил уже несколько поездок в Крым и планирует поехать снова. Затем была Казань, до которой велосипедист преодолел 700 км. И своё самое длинное путешествие – по Узбекистану – он завершил 15 мая.

«Я буду долго гнать велосипед» 

Путь от Оренбурга до Узбекистана был долгим: чуть больше тысячи километров занял только первый отрезок пути – до села Бейнеу в Казахстане.

«На границе с Казахстаном я останавливался в селе Бейнеу. Оттуда стартовал в город Муйнак в Каракалпакской республике на территории Узбекистана, очень хотел посмотреть высохшее Аральское море, – говорит Марат Костин. – После отправился в столицу Каракалпакстана в город Нукус. Здесь немного задержался по техническим причинам и приходилось нагонять, чтобы вовремя вернуться на работу».

Высохшее Аральское море – одна из главных достопримечательностей Азии, увидеть которую стремятся туристы со всего мира. Когда-то Муйнак был процветающим портовым городом, но после того как море «исчезло», то остались только выжженная земля, песчаные бури и экономический кризис. За последние годы население здесь сократилось более чем на четверть, а местные пейзажи подойдут для съёмок пост-апокалиптического кино. За это город прозвали «призраком» и «кладбищем кораблей». 

По словам Марата, Муйнак похож на оазис в пустыне – небольшую территорию занимают новостройки и модные магазины, а сразу за ними – глиняные домики, соломенные заборы, пыль и песок.

«Дальше я отправился в Ургенч, Бухару, Шахрисабз, Самарканд и в столицу Узбекистана Ташкент, – продолжает велопутешественник. – Ещё хотел посетить Учкудук, но не успел, так как ехать туда очень долго, через пустыню».

Путешествие без изысков

Марат – человек непривередливый и приспосабливается к любым условиям.

«Могу неделями спать в палатке, помыться в фонтане, а воду набрать в колодце, – говорит велосипедист. – Спокойно обхожусь макаронами и овсяными хлопьями. В общем, без изысков.

А вот встречный ветер доставлял сильное неудобство. По ночам было холодно, иногда приходилось спать в палатке при нулевой температуре, а дороги из Каракалпакстана полны ям и кочек. Но я двигался вперёд мелкими отрезками и чаще отдыхал».

Кстати, в путешествии по Азии Марат встретил и знаменитое восточное гостеприимство. Неравнодушные люди, понимая, что он путешествует на велосипеде, делали ему скидки в магазинах, угощали лепёшками и напитками. 

«По дороге все интересовались: откуда я еду, где ночую, сколько ещё до конца моего путешествия. Я даже хотел повесить себе табличку на спину с ответами на самые частые вопросы, – смеётся Марат. – Иногда водители на машинах останавливались – спрашивали, нужна ли помощь?»

По словам спортсмена, его родные тоже хорошо относятся к такому увлечению. Марат заражает их своим энтузиазмом – многие захотели увидеть те же достопримечательности своими глазами. 

«Конечно, кто-то переживает, чтобы в дороге чего не случилось. Другие думают, что я занимаюсь ерундой. Но, в целом, многие за меня болеют и поддерживают», – резюмирует Марат Костин.




Что еще почитать?

Показать ещё

Оглавление

Сервисы