Константин Бадигин — капитан легендарного ледокола «Георгий Седов»

Константин Сергеевич Бадигин родился 16 (29) ноября 1910 года в городе Пенза, Пензенская губерния, ныне является центром одноимённой области Российской Федерации. Окончил девять классов в 1926 году. После окончания школы трудился в Москве учеником и штукатуром до 1928 года. Затем переехал в Ленинград (ныне Санкт-Петербург) и работал на фабрике «Красный водник» в должности такелажник до 1929 года.

В период с 1929 по 1933 год работал на пароходе «Индигирка» матросом, на пароходе «Симферополь» рулевым и на ледоколе «Малыгин» Дальневосточного морского пароходства помощником штурмана. В этот же период обучался во Владивостокском мореходном училище, которое окончил экстерном в 1932 году. С октября 1933 года трудился в Архангельске на лесовозе матросом и на пароходе «Юшар» 3-м помощником капитана. В период с 1935 по 1937 год ходил на ледоколе «Красин» в должности 3-го помощника капитана.

В 1937 году отправился в научную экспедицию, которая длилась 812 дней, на ледоколе «Садко» в должности 2-го штурмана. Затем заменил капитана ледокола «Георгия Седова». После возвращения из дрейфа в 1940 году стал начальником штурманско-навигационной службы Морского управления Главного управления Северного морского пути.

С июля 1941 года стал участником Великой Отечественной войны. Служил в Военно-морском флоте на должностях: офицер оперативного отдела штаба Беломорской военно-морской базы (с июля по август 1941 года), начальник проводки транспортов — командир ледокольного отряда Беломорской военной флотилии (с августа по октябрь 1941 года), капитан плавучей базы «Север» на Тихоокеанском флоте (с января по июль 1942 года), начальник штаба морских операций Главного северного морского пути в Архангельске и Москве (с июля по декабрь 1942 года), 1-й заместитель начальника Управления беломорскими ледовыми операциями Главного северного морского пути (с декабря 1942 года по май 1943 года), капитан теплохода «Клара Цеткин» (июль 1943 года по ноябрь 1945 года). Принимал участие в сопровождении судов через Белое море в Архангельск. В период с 1945 года по 1946 год принимал участие в перегонке и приёмке трофейных судов из Германии в СССР.

Капитан 3-го ранга Бадигин в запасе с 1946 года. Работал в Министерстве морского флота СССР: уполномоченным по судоподъёму в Германии (1946—1947), старшим капитаном-наставником (1947—1948). С 1948 года в Архангельске трудился капитаном Северного морского пароходства. Заочно обучался в Московском государственном педагогическом институте на географическом факультете, который окончил в 1950 году. С 1950 года по 1951 год проживал во Владивостоке и работал капитаном Дальневосточного морского пароходства.

В 1953 году Морском государственном университете окончил аспирантуру при кафедре океанологии. В том же году стал командиром отряда экспедиции Главного управления северного морского пути. Работал в должности старшего научного сотрудника и начальника отдела мореплавания Центрального научно-исследовательского института экономики и эксплуатации водного транспорта в Москве (1953—1955). Стал членом Союза писателей СССР в 1954 году. Занимался разными видами деятельности: капитан судов «Рионгэс» и «Леваневский» Мурманского морского пароходства (1955—1957), писатель в Московском отделении Союза писателей СССР (1957—1959), капитан-наставник Калининградского управления транспортного флота (1959—1961), ответственный секретарь Калининградского отделения Союза писателей РСФСР (1961—1962), капитан и капитан-наставник Управления «Запрыбхолодфлот» и Калининградской базы рефрижераторного флота Государственного управления СССР по рыбному хозяйству СССР (1962—1964). В период с 1964 года по 1965 год трудился в Государственной инспекции флота рыбной промышленности. Затем занимался приёмкой и перегонкой судов, построенных за границей в должности капитана в Управлении морского транспортного флота «Мортрансфлот» Калининграда (1965—1969).

После выхода на пенсию в 1969 году занимался писательской деятельности. Стал председателем комиссии писателей-маринистов Союза писателей СССР в 1973 году. Проживал в Москве и умер 16 марта 1984 года. Его похоронили на Кунцевском кладбище.

Подвиг

В качестве 2-го штурмана на ледоколе «Садко» Константин Сергеевич участвовал в научной экспедиции. Научная экспедиция продолжалась 812 дней. Дрейф во льдах Северного Ледовитого океана проходил в тяжёлых условиях. В октябре 1937 года ледокол «Садко» оказался заперт в море Лаптевых между льдами с ледоколами «Георгий Седов» и «Малыгин».

18 марта 1938 года самолётами эвакуировано 184 человека. Константин Сергеевич переведён на ледокол «Георгий Седов» капитаном. На ледоколе осталось 14 человек экипажа, которые совершили дрейф во льдах Северного Ледовитого океана. Дрейф закончился в Гренландском море. 13 января 1940 года ледокол, который совершил путь в 6 100 километров по ломаной линии, выведен из льдов ледоколом «Иосиф Сталин». 29 января 1940 года своим ходом прибыл в Мурманск.

Награды и звания

• Герой Советского Союза (3 февраля 1940)
• Орден Ленина (3 февраля 1940)
• Орден Трудового Красного Знамени (28 ноября 1980)
• Орден «Знак Почёта» (10 августа 1945)
• Почётный гражданин города Архангельска
• Кандидат географических наук (1953)

Память

• Установлена мемориальная доска в Пензе на доме, в котором он родился.
• Именем Героя названы улица и проезд в Пензе, проезд в Архангельске, библиотека в городе Мезень Архангельской области, улица и пять переулков в Мелитополе Запорожской области Украины.
• В октябре 2016 года в Пензе была открыта Аллея полярников, в которой были увековечены имена многих пензенских исследователей Арктики и Антарктики, в том числе и Константина Бадигина.