В Липецке появились экологичные автобусы

  • Время на чтение:4 мин
    • FB
    • VK
    • TW
    • TG

Автопарк Липецка пополнился новыми экологичными автобусами. Регион получил на их закупку 1,3 миллиарда рублей федерального финансирования по проекту «Чистый воздух» нацпроекта «Экология».

Первые федеральные средства — 500 миллионов рублей — поступили в сентябре. На них администрация Липецка закупила 25 низкопольных газомоторных автобусов. Они оснащены кнопкой связи с водителем, кондиционерами, электронными табло и датчиками подсчёта пассажиров. Электронная система «книлинг» наклоняет кузов на семь градусов в сторону дверей при посадке и высадке пассажиров. 

Новый транспорт уже появился на городских маршрутах. На второе поступление — 800 миллионов рублей — город закупит в следующем году еще 35 автобусов. По словам губернатора Липецка Игоря Артамонова, это ещё один шаг к улучшению экологии.

Соучредитель ассоциации «РазДельный Сбор» Софья Климова сообщила Добро.Журналу, что экологичный транспорт — обязательная составляющая комфортной городской среды.

«Важно доносить до людей особенности такого транспорта и как именно оценивается экологичность. Тогда общество будет выше ценить такие нововведения», — добавила Софья.

По словам Климовой, проблема загрязнения воздуха автотранспортом — одна из первых в списке по влиянию. Кроме технического решения, на чём будут ездить автобусы (газ или электричество), требуется ещё организационные решения по развитию общественного транспорта и оптимизации городской среды. 

«Например, чтобы у жителей было больше возможностей добираться на работу пешком или на велосипеде. Кроме того, очень важно как для экологии, так и для качества жизни горожан сохранять и увеличивать количество зелёных зон в городе. Деревья и кустарники благоприятно влияют на восприятие пространства», — считает общественница.

Руководитель проекта проектного офиса федерального проекта «Чистый воздух» Юлия Тимофеева призвала не забывать, что не только от транспорта и промышленных предприятий зависит чистота воздуха в городе, но и от самих жителей. Для этого, например, нужно реже использовать автомобиль, планировать поездки и экономить топливо и использовать альтернативные способы передвижения — велосипеды, самокаты или пешком.

«В отличие от крупных предприятий, которые реализуют крупные проекты по снижению выбросов, которым нужно время, инвестиции, привлечение научных разработок, нам, по сути, не нужно дополнительное время. Мы можем здесь и сейчас изменить качество атмосферного воздуха», — сообщила она.

Ранее Липецк стал лидером акции «Выбираю чистый воздух». Её участники выбирали альтернативный и экологичный транспорт для своего передвижения по городу, чтобы сократить выбросы от использования личных автомобилей. 

Как сообщил Добро.Журналу Минприроды, федеральный проект «Чистый воздух» призван обеспечить кардинальное снижение загрязнения атмосферного воздуха в 12 крупных промышленных центрах: Братске, Красноярске, Липецке, Магнитогорске, Медногорске, Нижем Тагиле, Новокузнецке, Норильске, Омске, Челябинске, Череповце и Чите. 

«Задача проекта — снизить выбросы опасных загрязняющих веществ в 2 раза до 2030 года. Одно из ключевых направлений — замена старого общественного транспорта на экологичные транспортные средства, в том числе работающие на газомоторном топливе», — добавили в ведомстве. 

Так, в 2021 году в рамках федерального проекта закуплено 208 автобусов на газомоторном топливе более чем на 2,5 млрд. рублей. Из них 157 единиц в Челябинске, где благодаря обновлению подвижного состава сокращение выбросов загрязняющих веществ составило более 520 тонн в год.

В период до 2024 года запланировано приобретение еще 140 автобусов, работающих на газе для городов Братск, Липецк, Медногорск, Омск. Это позволит снизить выбросы еще на 564 тонны в год.

«Однако проблему экологизации общественного транспорта невозможно решить только на федеральном уровне, должна быть слаженная работа на всех уровнях власти. Хорошим примером является Новокузнецк, где в 2020 году прошла комплексная оптимизация общей маршрутной сети: исключён общественный транспорт на дизельных и бензиновых двигателях, их заменили 320 автобусами на газомоторном топливе», — сообщили в Минприроды.

Согласно исследованию ВЦИОМ в 2022 году, треть россиян допускает ограничение или полный отказ от личного авто. Доля тех, кто готов полностью отказаться от личного транспорта, с 2018 года выросла с 5% до 12%. Но большинство жителей страны (53%) всё же не готовы пересесть на велосипеды или самокаты ни при каких условиях.

Присылайте комментарии в наши сообщества.

ВКонтакте — vk.com/dobro.press

Телеграм — t.me/dobrojournal

Читайте нас, комментируйте и делитесь новостями!

Фото: Официальный сайт Правительства Липецкой области

Читать далее

Дёшево и безопасно: химики придумали первый полноценно перерабатываемый пластик

  • FB
  • VK
  • TW
  • TG

Читайте также

Комментарии

0 комментариев