В «Лосином острове» построят одностороннюю дорогу для въезда в Королёв
Противостояние чиновников и жителей Москвы и Подмосковья вокруг строительства автомобильной дороги в «Лосином острове» тянется с 2023 года. В июле, когда работы перешли в активную фазу, экоактивисты встали живым щитом перед техникой. Но усилия десятков людей по защите «столичных лёгких» от автомагистрали не останавливают чиновников. Почему общество выступает против, казалось бы, улучшения городской среды, и удастся ли осуществить проект к следующему году вопреки возражениям, – читайте в материале Дарьи Юдкиной.
Люди собирались у места, где экскаватор снёс заграждение на въезд в парк. Фото: телеграм-канал «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!»
Вечером шестого июля 2025 года два бетонных блока, установленных ещё 13 лет назад в месте, где заканчивается Финский посёлок и начинается национальный парк «Лосиный остров», на полной скорости снёс экскаватор. Увидев это, местные жители были удивлены – кому понадобилось убирать преграждения, установку которых в 2012 году поддержал Росприроднадзор?
На следующий день группа активистов прибыла на место у дороги в «Лосином острове» и вызвала сотрудников полиции, чтобы разобраться в ситуации. Люди собирались написать коллективное заявление, но мирное собрание вдруг нарушил шум подъезжающих КАМАЗов.
«Было ощущение, что к нашему приходу готовились заранее. Нагнали грузовики, водители которых прямо заявляли, что если понадобится – поедут по нам, – рассказала Добро.Медиа местная жительница и активистка Валерия Воронова. – Когда мы попросили их показать документы, разрешающие проезд, их, конечно, не оказалось. А в тени уже стояли неизвестные мужчины в масках. Они не представлялись, не разговаривали и как будто молча ждали приказа».
И дождались его. В одночасье словесная перепалка вдруг переросла в драку: мужчины в масках стали хватать общественников за руки и оттаскивать с пути грузовиков. Машины медленно продвигались вперёд, но тут прибыли сотрудники Росгвардии. Нанятые головорезы быстро исчезли с места, а после них в сторону дороги развернулись и КАМАЗы.
Блоки установили ещё в 2012 году по решению Росприроднадзора. Фото: телеграм-канал «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!»
Кадры потасовки вызвали в соцсетях резонанс. Люди массово писали обращения мэру Игорю Трифонову, но ответы на вопросы не получали. Уже к вечеру седьмого июля у дороги в «Лосином острове» стали собираться и другие активисты. Мужчины с помощью ломов и кувалд ставили порушенные блоки на прежние места, а для усиления преграды вбивали между ними металлические столбы.
Случившееся в тот день стало лишь подтверждением: местные власти не остановятся на пути к цели, которую продвигают уже два года.
Ещё в 2023-м администрация Королёва предложила построить дополнительную дорогу для въезда и выезда из города, чтобы решить проблему пробок. И местные жители были бы только рады улучшению городской среды, если бы план по строительству автомагистрали от съезда с Ярославского шоссе не вёл на Водопроводную аллею в Мытищах, которая проходит через «Лосиный остров».
83% территории парка занимают леса. Фото: Shatokhina Natalia / news.ru / www.globallookpress.com
Место выбрано не случайно. Когда-то люди уже пользовались этим маршрутом для объезда пробок. Тогда водителям нужно было заплатить около 100 рублей за проезд на охраняемую территорию, и уже через несколько километров они оказывались в Королёве.
С 2012-го же въезд был строго запрещён любому транспорту. А лишь частично асфальтированная дорога, которая в глубине парка переходит в разбитую грунтовку и труднопроходимые лесные тропки, стала любимым местом велосипедистов и лыжников.
«Я в этом парке гуляла ещё ребёнком, потом ходила беременной и сейчас привожу туда уже своих детей, – объясняет Воронова. – Мы выезжаем на велосипедах, ходим к речке и на конюшню. На дорожки выходят лоси. Это наша жизнь, и я считаю, что у нас просто отбирают право дышать».
Узнав о строительстве дороги в «Лосином острове», первыми на защиту парка вышли те самые жители проблемных районов: Королёва, Мытищ и Москвы. Они заявили, что готовы стоять в пробках, лишь бы их не лишали излюбленного чистейшего уголка природы.
«Я сама регулярно езжу на машине и тоже стою в пробках. Но никогда не попадала в четырёхчасовые, о которых так кричат чиновники. 15 минут – да, вполне возможно. Но ведь такая проблема не только у нас. И все, кто живёт здесь, знают, что это шоссе никак не решит проблему с перегрузом», – говорит Валерия.
На территории парка обитает более 40 лосей. Фото: Shatokhina Natalia / news.ru / www.globallookpress.com
Помимо всеобщего нежелания видеть автомобильные дороги в «Лосином острове», активисты приводят аргументы, подтверждающие нарушение природоохранного законодательства.
Например, национальный парк имеет статус особо охраняемой природной территории федерального значения. По закону строительство и реконструкция дорог здесь запрещены. Но контролирующие вопрос ведомства нашли лазейку: чтобы обойти запрет, стройку продвигают под видом капитального ремонта. В таком случае нет необходимости согласовывать действия с Минприроды, и проводить государственную экологическую экспертизу.
«Материалы по строительству новой автомобильной дороги через национальный парк “Лосиный остров” в Минприроды России не поступали», – сообщили Добро.Медиа в пресс-службе ведомства.
За несколько лет в защиту национального парка развернулась крупная общественная кампания. В чате телеграм-канала, где активисты обсуждают новости по теме, состоит более сорока тысяч человек.
Люди, выступающие против дороги в «Лосином острове» уверены: автомагистраль ухудшит экологическую обстановку и навредит жителям заповедника. Животные будут чаще попадать под колёса машин, а шум и искусственный свет окажут на них губительное воздействие. Более того, для строительства придётся вырубить около 1860 деревьев, а шоссе разделит лес на фрагменты, что снизит его природную ценность.
Местные жители выступают против строительства дороги через парк с 2023 года. Фото: телеграм-канал «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!»
Общественники писали заявления в органы власти, собирали подписи против осуществления проекта, фотографировали и снимали на видео нарушения. Отслеживали они и сайт госзакупок, где в апреле 2024-го обнаружили подтверждение своих опасений.
«Мосавтодор» разместил извещение о проведении конкурса на выполнение капремонта автодороги стоимостью почти 345 млн рублей. Там же нашлись и пять предложений на поставку техники, песка, щебня и других стройматериалов.
В то же время в парке начались первые подготовки к строительству – на территории леса вблизи Королёва рабочие проводили бурение. На вопросы неравнодушных они ответили, что готовят место к капитальному ремонту дороги.
В декабре 2024-го все попытки общественников остановить строительство дороги в «Лосином острове» разбились вдребезги на прямой линии с Владимиром Путиным.
Тогда проживающий в Королёве журналист китайского издания посетовал на пробки и от имени жителей наукограда попросил президента помочь с третьим въездом. Тот ответил, что о проблеме слышал, а Королёв заслуживает внимания.
Так выглядит дорога, на которой предположительно и планируется строительство шоссе. Фото: телеграм-канал «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!»
Глава государства поручил правительству и Общественной палате до 1 апреля 2025 года рассмотреть варианты решения проблемы транспортной доступности города с учётом мнения жителей.
Вскоре после этого губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв объявил о планах строительства третьего въезда через национальный парк «Лосиный Остров». Правда, мнения граждан, как указал президент, об этом не спросили. Хотя те настойчивому желанию чиновников построить дорогу через заповедник давно нашли объяснение.
«Все понимают, что проблему пробок этот проезд не решит, а значит, он необходим для других целей. Например, обеспечить транспортную доступность для нового жилого комплекса», – рассказал Добро.Медиа эксперт общественного совета Рослесхоза, Антон Хлынов.
И этому действительно есть подтверждение. В начале марта 2025-го на сайте ЖК «Поколение первых» ещё не объявили о старте продаж квартир, но в описании проекта появилось упоминание о будто бы уже существующей дороге через национальный парк «Лосиный Остров».
Строительство ЖК «Поколение первых» уже началось. Фото: телеграм-канал «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!»
«Архитектурный проект располагается в центре Королёва возле ТЦ “Глобус”, рядом с будущим съездом на дорогу-дублёр в город через Лосиный Остров, в непосредственной близости от скоростного Ярославского шоссе», – говорилось там.
Вскоре упоминание о дублёре исчезло. Однако и нескольких часов было достаточно для того, чтобы люди поняли истинные причины строительства дороги в «Лосином острове» и отрицание властями альтернативных вариантов решения проблемы пробок. Которых, как оказалось, было несколько.
«Эксперты предлагали другие пути прокладки дороги – через город. Но для их реализации потребуется несколько лет и больше финансовых вложений, – объясняет Хлынов. – Туда входит и оптимизация работы общественного транспорта, и расширение дорог, улиц, которые уже есть в Королёве».
Сейчас противостояние по строительству дороги в «Лосином острове» продолжается. Так, 16 июля местные жители встретились в первым заместителем министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексеем Кучеровым, где возможно, впервые получили ответы на вопросы.
По словам Кучерова, сейчас дорога находится в зоне парка, в которой любые строительные работы запрещены. Однако ремонтировать и модернизировать уже существующий путь – можно. Поэтому Минтранс проведёт капитальный ремонт и сделает автомагистраль, ведущую на въезд в Королёв односторонней. Но это лишь на время.
Замминистра уточнил: в случае, если Минприроды и ФГБУ «Лосиный остров» примут изменения лесотехнического регламента функциональных зон парка, то возведение автомагистрали станет возможным в полном объеме. Своими словами лишь подтвердив, что планы по строительству ведомство намерено осуществить в любом случае.
Уже ночью того же дня защитники парка обнаружили на предполагаемом месте будущего строительства со стороны Ярославского шоссе новые следы машин, которые раскатали тропинку под «времянку».
По некогда пешеходным тропинкам теперь ездит тяжёлая техника. Фото: телеграм-канал «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!»
«Примечательно, что я проезжал по этой технической дороге вчера (14 июля) в 23 часа и никакой тяжёлой техники там не видел», – пишет сотрудник парка в телеграм-канале «Против дороги через Лосиный остров».
Чуть раньше на вопросы журналистов о судьбе национального парка федерального значения отказался отвечать и пресс-секретарь Президента России Дмитрий Песков.
«Это очень важный приоритет работы Правительства. Но также Президент неоднократно говорил, что сохранение этих территорий никоим образом не должно быть тормозом прогресса и развития комфортной жизни горожан. Поэтому здесь, конечно, речь идёт о золотой середине, и по нюансам всё-таки прошу обращаться к региональным властям», – сказал пресс-секретарь президента.
Местные жители надеются, что смогут отстоять парк. Фото: Shatokhina Natalia / news.ru / www.globallookpress.com
Редакция Добро.Медиа направила запросы в правительство Московской области, главе города Королёва и в Природоохранную прокуратуру для прояснения ситуации и поиска ответов на вопросы о причинах строительства и соответствия проекта природоохранному законодательству. Однако на момент публикации ответы от ведомств не поступили.
Общественники надеются, что власти всё же прислушаются к здравому смыслу и найдут компромисс между уничтожением «лёгких» Москвы и области, и – пробками, которые мешают жителям Королёва добраться домой. Ведь сохранить национальный парк куда важнее, чем сэкономить на строительстве дороги.
Ранее мы рассказывали, как жители Ижевска требовали закрыть контактный зоопарк, который открыли под видом выставки.
Источники: «Реконструкция автомобильной дороги от трассы М-8 «Холмогоры» по Водопроводной аллее до ул. Калининградская в городских округах Мытищи и Королёв», Телеграмм-канал «ИНФО! Против дороги через Лосиный остров!», Экспертный совет по заповедному делу, Президент России, Президент России, Земля касается каждого, Федеральный закон «Об особо охраняемых природных территориях», Федеральный закон «Об экологической экспертизе», Forbes, Коммерсант
1
1
1
0
0
© 2019 — 2025
Мнение авторов раздела «Блоги» может не совпадать с позицией редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев к материалам сайта. 18+
0 комментариев
Оставляя комментарий, вы принимаете Условия использования и Политику конфиденциальности