Овербукинг в России: что делать, если не пустили в самолёт

Всё чаще пассажиры покупают авиабилеты, но не попадают на борт. Как работает овербукинг в России и что делать, если отправили в зону ожидания – читайте на Добро.Медиа.

Анастасия Чуденец

Что такое овербукинг в России? Фото: Shatokhina Natalia / news.ru / www.globallookpress.com

Как такое возможно?

Предположим, вы летите из Казани в Санкт-Петербург. За месяц взяли билеты, забронировали гостиницу и договорились с экскурсоводом. Приезжаете в аэропорт вовремя, проходите регистрацию и на посадочном талоне видите статус «Standby» (ожидание).

Самолёт улетит по расписанию, но, скорее всего, без вас, потому что случился овербукинг. Простыми словами это ситуация, когда авиакомпания продаёт мест больше, чем может вместить воздушное судно.

Я же купил место! Это законно?

Да, перевозчик может оставлять пассажиров в аэропорту при овербукинге. Агент компании на регистрации предупредит о том, что есть риск не улететь выбранным рейсом.

«Если ты попал под овербукинг в России, виноват в этом, в первую очередь, ты сам. Существует сервис онлайн-регистрации на посадку, у некоторых авиакомпаний эта услуга автоматизирована для авторизованных пользователей. Если ты ей не воспользовался, система считает тебя пассажиром, который может опоздать или вовсе не прийти на рейс», – рассказала редакции Добро.Медиа авиаэксперт Юлия Алексеева.

Однако это не значит, что вас отправят домой. Существует три варианта исхода событий.

Вас посадят в самолёт. Такое возможно, если кто-то из зарегистрированных пассажиров не явится на посадку вовремя или авиакомпания заменит судно на более вместительное.

Полетите следующим рейсом. Если ждать вылета придётся дольше четырёх часов, вас накормят, если дольше шести–восьми – отвезут в гостиницу и оплатят проживание.

Замените или вернёте билет. Когда нет времени ждать, люди меняют билеты, выбирая другую авиакомпанию. В таком случае деньги вернут, но до этого вы потратитесь на новый посадочный талон.

Кто в зоне риска?

Остаться в зале ожидания может любой не зарегистрировавшийся онлайн пассажир.

Авиакомпании вынуждены продавать больше билетов, чтобы покрывать расходы на обслуживание импортных самолётов, закупку питания и работу членов экипажа. Овербукинг – это способ перестраховаться, а не нажиться на деньгах пассажиров.

Часто люди покупают билеты, но не доходят до аэропорта: либо путают даты и время отправления, либо меняют планы, не снимая бронь места. Всё это деньги, если их не будет – авиакомпания не сможет гарантировать пассажирам безопасность.

«Овербукинг в России обостряется летом, когда начинается сезон отпусков. Особенно это актуально для людей, направляющихся на южные курорты нашей страны: Сочи и Минеральные Воды. Также это касается тех, кто летит в Казань, Санкт-Петербург и Москву – там всегда большой поток туристов», – добавила Юлия Алексеева.

Что делать при овербукинге?

Что делать, если попал в овербукинг? Фото: Bulkin Sergey / news.ru / www.globallookpress.com

Не спешите писать гневные отзывы и жаловаться на испорченный отпуск. У многих авиакомпаний рейсы, попадающие под овербукинг, повторяются несколько раз в день. Это значит, что вы улетите в приоритетном порядке на пару часов позже запланированного времени.

К тому же не исключайте шанс попасть в самолёт по расписанию. Если на посадочном талоне указан статус «Standby», вас вместе с 20-30 товарищами по несчастью отведут в зону ожидания.

Там вы будете ждать информацию от агента авиакомпании. Когда посадка закончится, бортпроводники проверят судно на наличие свободных мест. Если они будут, вы сможете улететь.

«Может быть даже такое, что человек зарегистрировался, попал в предполётную зону, но не пришёл на рейс, и тебя сажают на его место», – объясняет эксперт.

Также возможна замена самолёта на более вместительный. Если у авиакомпании в городе отправления есть стоянка воздушных судов, сотрудники пригонят подходящее и посадят всех.

Как выбирают счастливчика?

Предположим, вы оказались в зале ожидания вместе с 20 людьми. Всем вам срочно нужно оказаться в городе назначения: кому-то завтра на работу, у кого-то свадьба, а кто-то всю жизнь копил на поездку и не готов потерять тур.

В зал заходит представитель авиакомпании и говорит, что на борту осталось одно место. Кто полетит? Овербукинг в России так устроен, что веская причина сесть в самолёт здесь и сейчас никак не поможет. Последнего пассажира выбирает система, а не сотрудники.

«У авиакомпаний, как в такси, есть рейтинг пассажиров. В их базах видно, сколько полётов вы совершили, сколько раз взяли дополнительный багаж или заказали бортовое питание за отдельную плату по дополнительному меню. Всё зависит не от того, насколько раньше ты приехал в аэропорт, это не живая очередь. Всё зависит от твоей лояльность к авиакомпании, в ответ она отвечает тем же, об этом при выходе на посадку всегда говорит агент», – объяснила авиаэксперт Юлия Алексеева.

Как избежать овербукинга?

Как избежать овербукинга? Фото: Belkin Alexey / news.ru / www.globallookpress.com

Способ один: забронировать место онлайн – регистрация открывается за сутки до вылета. Если вы постоянный клиент авиакомпании, создайте профиль в её приложении. Так вы автоматически гарантируете себе место на борту.

Также эксперт советует обратить внимание на стоимость билета. Если он дешевле остальных предложений, есть риск попасть в овербукинг.

Если летите с пересадками, лучше взять билеты на стыковочный рейс с запасом в четыре–пять часов. Не исключены ограничения в работе аэропорта, например, план «Ковёр», когда воздушное пространство закрывают. Так вы гарантированно успеете на следующий рейс, даже если попадёте в зону ожидания на первом.

Отменят ли овербукинг в России?

Нет, не отменят. Тут в силу вступает простая математика: большинство самолётов наших авиакомпаний – импортные. Если не будет денег на их обслуживание, россиянам не на чем будет летать. Овербукинг регулирует ситуацию, создавая подушку безопасности на случай, если пассажиры не придут на рейс.

«Все авиакомпании серьёзно экономят. Билеты взлетают в цене за счёт того, что обслуживание воздушного судна в России вроде Airbus или Boeing – американских и французских производных – невероятно дорогое. Чтобы обеспечивать безопасность полётов, нужно полностью загрузить каждый борт», – поделилась эксперт.

Читайте также о завезённом в Россию вирусе:

Навезли заразу: как защититься от малярии и лихорадки денге?

Бюджетные зимние каникулы: стали известны лучшие направления по России

Сюда возвращаются: что посмотреть в Северной Осетии на машине за 3 дня

Мороженое с аджикой, мини-фильм и иностранные слова: 10 советов, как сделать путешествие…

Бьюти-туризм: что это такое? Топ-7 мест для внутреннего восстановления

Пустыня в Сибири, вулкан и гейзеры: 15 самых красивых мест в России, где можно сфотографироваться

По словам специалиста, во времена санкций авиакомпании не откажутся от овербукинга в России, потому что им проще извиниться перед 20-30 пассажирами, оплатить питание, проживание, трансфер и возместить моральный ущерб. Это затратно, но не так сильно, как гнать более вместительный самолёт из другого города, чтобы забрать всех одним рейсом.

«Лидерам рынка репутационные потери не грозят. Как показывает практика, россияне обижаются на авиакомпанию, пишут жалобы, но всё равно берут именно её билеты, потому что не хотят лишаться комфорта. Большую роль также играет полётная сетка, которой не могут похвастаться компании без овербукинга», – подытожила Алексеева.

Ранее редакция Добро.Медиа рассказывала, что делать, если задержали рейс на самолёт, поезд или автобус.