Экзамены по-новому и утилизационный сбор: что изменится для автомобилистов с 1 апреля

От легковушек до грузовиков

С 1 апреля после трёх неудачных попыток сдать практику по вождению, кандидат сможет попробовать свои силы не ранее, чем через шесть месяцев. Но и не позднее девяти месяцев со дня предыдущего экзамена.

Появятся и послабления: инструктор автошколы, а не только сотрудник Госавтоинспекции, во время экзамена сможет сидеть на дублирующих педалях, то есть на переднем пассажирском кресле. А ещё увеличится количество штрафных баллов. Если раньше – пять баллов и пересдача, то с 1 апреля – допускается семь.

А вот за вождение в состоянии опьянения и отказ проходить медосвидетельствование к экзамену не допустят в течение года. Не смогут сдать на права и те, кто уклоняется от явки по повестке в военкомат.

Ждут изменения и мотоциклистов. В практическом экзамене для них исключат испытания «передвижение мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, установка на место стоянки». Вместо этого появится упражнение «колейная доска». В этом случае водитель должен двигаться, не задевая колесом контрольные линии и не касаясь ногой поверхности. И остановиться перед линией «стоп», включив нейтральную передачу. Подобное уже было включено в практику, но после 2016 года это упражнение исключили.

Меняются требования к подготовке и допуску к экзамену водителей, которые собираются управлять автобусами (категория D и подкатегория D1). Это возможно только при наличии стажа управления не менее года легковушками и грузовиками.

При сдаче документов в ГИБДД для прохождения экзаменов придётся также предоставить СНИЛС. До сих пор этого не требовалось.

Канал закроют

С 1 апреля Россия перекроет канал частного параллельного импорта автомобилей через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) по сниженным таможенным ставкам. Ожидается, что это приведёт к подорожанию машин на 30%.

Кстати, россияне, которые уже купили автомобиль по параллельному импорту с помощью посредников, столкнулись с требованием Федеральной таможенной службы (ФТС) оплатить утилизационный сбор по повышенным тарифам. По данным «Известий», это коснётся 5-7 тысяч автовладельцев, которые не успели оформить соответствующие документы вовремя.

Также письма получили и частные перекупщики, которые оформляли завезённые авто на своё имя, а после перепродавали их.