Новороссийский капитан спас экстремалов-любителей посреди бушующей Атлантики

«SOS! Мы тонем!» – такой сигнал бедствия получила береговая охрана Великобритании 18 августа 2022 года. О помощи просили двое мужчин, которые дрейфовали на надувном плоту прямо посреди Атлантического океана в 500 морских милях от берега (926 км). Но как они там оказались? Ни у кого не было ответов, но нужно было торопиться. В любой момент лёгкий плот мог опрокинуться, а люди – погибнуть.

Искать потерпевших вылетел самолёт Королевских ВВС под названием «Посейдон P8». Это морское воздушное судно оборудовано датчиками и системами слежения для борьбы с подводными лодками. Но в этот раз его впервые использовали для обнаружения людей.

Параллельно береговая охрана стала искать ближайшее месту бедствия судно. Откликнулся грузовой корабль Nordic Qinngua. Его капитаном оказался моряк из Новороссийска Сергей Васильев. Он сразу же изменил маршрут ради спасения людей. 

Экипаж британского самолёта обнаружил крошечную лодку посреди океана уже через пять часов. Он передал картинку и предоставил связь с места происшествия. Это помогло в координации спасательной операции.  

На видео, попавшем в сеть, видно, как маленькую желто-оранжевую лодку волны бросают из стороны в сторону, и как большой красный корабль под руководством новороссийского капитана спешит на помощь. 

Внушительные габариты торгового судна, сильные волны и ветер затруднили и без того нелёгкое спасение.

«В общем, я перекрестился и начал спасательную операцию, – вспоминает Васильев. – Использовали и спасательные круги, и трапы, и сетки. Еле достали гребцов, но всё удалось. Выручили интуиция и опыт». 

Перепуганных и замёрших экстремалов успешно подняли на борт, хотя те уже и не верили в чудо.

«Они, бедные, и говорить не могли, настолько были вымотаны, – рассказал новороссийский капитан. – Мы надели на них сухую одежду, дали горячий чай. Наш повар-филиппинец притащил носилки, одеяла. Всё-таки вода была градусов 12 по Цельсию. Уже когда наши спасённые чуть ожили, выспались, тогда и разговорились, устроили фотосессию. Я предоставил им связь, и они обрадовали своих родных, которые уже и не чаяли увидеть их живыми». 

«Мы очень благодарны торговому судну, которое прервало свой напряженный график, чтобы спасти этих выживших в очень сложных погодных условиях, и благодарны нашим друзьям из Королевских ВВС, которые оказали такую хорошую поддержку в этом инциденте», – поблагодарил служащий береговой охраны Роб Пристли.

Спасённые мужчины оказались экстремалами-любителями. 58-летний Якоб Якобсен и 51-летний Эдмунд Берг рассказали, что решили пересечь Атлантический океан – от города Форт-Лодердейла (штат Флорида) до Фарерских островов. Конечно, не на резиновом плоту, а на вёсельной лодке «Гудрун». Рассчитывали, что 4100 морских миль (около 8000 км) преодолеют за 70 дней. Но в планы эктремалов вмешалась погода. Встречный ветер затормозил продвижение почти на две недели. Из-за этого путешественники попали в надвигающийся семибалльный шторм (из 12 возможных), который изначально планировали обойти. Два дня скрывались от волн в каюте, но затем лодка получила пробоину. 

«Сильный удар огромной волны о борт лодки вызвал повреждения, и мы решили, что оставаться на борту уже небезопасно», – объяснили путешественники в социальных сетях.

Команде экстренно пришлось перебраться на резиновый плот. Только оказавшись в таком бедственном положении, экстремалы наконец решились попросить о помощи. К счастью, их сигнал услышали и вовремя подоспели.

«Когда мы сидели на спасательном плоту, в моей голове пронеслось столько мыслей, – позже признался Эдмунд Берг. – Я начал думать по-другому и иначе смотреть на вещи».

На вопрос, готов ли он вновь отправиться в подобное приключение, Берг ответил однозначно – «нет».

«Больше никакой океанской гребли! Я уже решил перед путешествием, что это будет последнее», – рассказал он британским СМИ. 

Как оказалось позже, путешественникам действительно очень повезло. Ведь капитана Васильева рядом могло вообще не оказаться. 

Сергей Васильев, сразу после возвращения из плавания, дал интервью новороссийским СМИ. Он рассказал, что с детства мечтал стать моряком (несмотря на то, что родился на Урале), но не капитаном – слишком большой казалась ему ответственность. Несколько раз уходил на пенсию, но вновь получал приглашения на работу. 

Да и в тот знаменательный день, торговое судно шло по совершенно другому маршруту, который был скорректирован из-за погоды.