В России предложили создать ГОСТы для классификации маршрутов автотуристов и узаконить «караванинг»

По данным аналитического центра НАФИ, большинство российских отпускников (67%) ездят по стране именно на авто. Это наиболее выгодный способ добраться до места отдыха по сравнению с другими видами путешествий. Кроме того, автомобили предоставляют россиянам некий комфорт и свободу передвижений: люди самостоятельно планируют маршруты и остановки, выбирая нужные места для посещения.

Чтобы путешествие на авто стало ещё удобнее – нужно ввести стандарты для автомобильных маршрутов. С такой инициативой выступил замруководителя рабочей группы по развитию автотуризма при Госсовете, а также президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарёв. Предложение он направил в комиссию Госсовета России по туризму, физической культуре и спорту.

В первую очередь Лобарёв предлагает ввести в законодательство определение автотуризма, чтобы избежать двоякого толкования. Например, закрепить термины: караванинг, кемпинг, глэмпинг и многофункциональная зона дорожного сервиса.

Также он считает, что необходимо упорядочить требования к автотуристским национальным маршрутам – создать ГОСТы. А если маршрут не будет им соответствовать, то специальная комиссия не разрешит ввести в эксплуатацию придорожную инфраструктуру: те же кемпинги, глэмпинги, аптеки и заправки.

Для улучшения качества придорожного сервиса Ассоциация предлагает создать единую информационно-навигационную систему и институт классификации кемпингов по аналогии с отелями – от одной до четырёх звезд. Она будет добровольной, но неклассифицированные объекты размещения не будут отображаться в системе.

«Мы поддерживаем идею давать звёзды кемпингам. Это поможет и бизнесу, и потребителям. А классификация маршрутов – идея неплохая, но может привести к излишней зарегулированности и бюрократизации. Поэтому необходимость зависит от того, как это будет реализовываться на практике», – прокомментировал Добро.Журналу заместитель генерального директора туроператора «Академсервис» Александр Курносов. 

По его словам, исходя из мировой практики, автотуризм – это основа и драйвер внутреннего туризма. Поэтому его надо развивать и в России. Сейчас же придорожная инфраструктура в стране не развита, есть к чему стремиться: мало многофункциональных АЗС, красивых и ухоженных мест для остановок, интересных авторских придорожных ресторанов и кафе, кемпингов и мотелей. И главное – не везде есть качественная дорога. 

Разработать концепцию по развитию в России автомобильного туризма до 2035 года правительству поручил в мае этого года президент Владимир Путин. В качестве пилотного проекта должен быть создан маршрут Санкт-Петербург – Владивосток, включающий в себя федеральные трассы «Россия» (Москва – Петербург) и «Восток» (Москва – Казань). Срок исполнения поручения был установлен до 15 июня 2023 года, но финальной версии концепции до сих пор нет.