Оглавление
83 года назад, 18 января 1943 года произошло одно из самых значимых событий Великой Отечественной войны. В этот день была прорвана блокада Ленинграда. Она длилась долгие 872 дня и унесла множество жизней жителей города.
Прорыв блокады Ленинграда был осуществлен в ходе наступательной операции советских войск под названием «Искра» силами Ленинградского и Волховского фронтов при содействии части сил Балтийского флота, Ладожской военной флотилии и авиации дальнего действия.
Блокада Ленинграда началась 8 сентября 1941 года и продлилась долгих 872 дня и ночи. Немецкие войска захватили город Шлиссельбург, а Ленинград оказался без связи.
18 января 1943 года советским войскам удалось прорвать блокадное кольцо, полностью же город был освобожден 27 января 1944 года. В этот день в Ленинграде прогремел торжественный салют в честь снятия блокады.
Прорывная операция получила название «Искра». Это была отсылка к крылатой фразе: «Из искры возродится пламя…»
По разным данным, блокада Ленинграда унесла жизни до 1,5 миллиона человек.
В планах Гитлера было не просто отрезать город от Большой земли. Ленинград был крупнейшим промышленным центром СССР.
Предприятия удалось эвакуировать лишь частично, поэтому город несмотря ни на что продолжал снабжать Красную армию орудиями и техникой.
Советские войска в 1942 году трижды пытались прорвать блокаду Ленинграда, но безуспешно. В начале декабря была разработана новая операция.
Верховный главнокомандующий Иосиф Сталин предложил назвать ее «Искра». Он объяснил это тем, что «из этой искры должно возгореться пламя»
На первом этапе силами Ленинградского и Волховского фронтов предполагалось ударить навстречу друг другу по частям армии противника, которая занимала участок между южным побережьем Ладожского озера и поселком Мга и деблокировать Ленинград. В этой точке расстояние между советскими фронтами было кратчайшим, оно составляло всего 12–16 километров.
На втором этапе наши войска должны были двинуться на юг и разгромить фашистских захватчиков в районе Мги.
На подготовку к операции «Искра» ушло около месяца. Особое внимание в ней было уделено ударным группировкам. Генерал-полковник Леонид Говоров разработал методы и принципы применения артиллерии в предстоящей операции.
Так были созданы артиллерийские группы дальнего действия, особого назначения и контрминометная. Руководили координацией ударных действий маршал Климент Ворошилов и генерал армии Георгий Жуков.
Согласно данным из открытых источников, изначально дата операции «Искра» была назначена на 1 января, однако потом она была перенесена на 12 января, потому что Нева еще не успела замерзнуть. Советское командование на протяжении долгого времени предпринимало попытки найти место прорыва.
Так было принято решение о наступлении в самом узком месте обороны фашистких войск, которое находилось у Ладожского озера. Участок называли «бутылочном горлом», поскольку в этом месте блокадное кольцо от Большой земли отделяли всего 14 километров.
Целью операции было разбить группировку немецких захватчиков силами Ленинградского и Волховского фронтов. Наши бойцы успешно справились с этой задачей. Следом необходимо было выдавить врага с выступа шириной в 12–16 километров, который упирался в Ладожское озеро, поскольку на нем замыкалось звено блокады.
Ударные группировки Ленинградского и Волховского фронтов насчитывали 303 тысячи солдат и офцеров, 4,9 тысячи орудий и минометов, 600 танков и 809 самолетов.
Командующий 67-й армией Михаил Духанов отмечал, что операция предстояла сложная.
«Войскам нужно было преодолеть широкую водную преграду. Затем прорвать сильнейшую вражескую оборону, которая совершенствовалась 16 месяцев. Кроме того, нам предстояло наносить лобовой удар – по условиям обстановки маневр исключался», – так он охарактеризовал операцию.
Советские артиллеристы ударили по немецким позициям в ночь на 12 января 1943 года. Сражения продолжались восемь дней – по 30 января.
13 января бои приняли особенно ожесточенный характер, однако большие продвижения были еще впереди.
14 января расстояние между противниками сократилось до 4 километров. 15–16 января войска Ленинградского и Волховского фронтов сражались за отдельные населенные пункты и продолжали двигаться навстречу друг другу. По льду Ладожского озера в тыл немецкого гарнизона в деревне Липка нашими войсками был совершен рейд.
«Ночь на 16 января наша рота провела в глубоком, совершенно целом немецком «бункере», аккуратно обшитом строгаными досками, с хорошим деревянным полом, с электрическим освещением и… картинками с парижскими красотками на фоне Эйфелевой башни. Немецкая 227-я пехотная дивизия прибыла в наши болота из Франции», – рассказывал участник операции, военный историк Григорий Шигин.
К 17 января разделявший войска Ленинградского и Волховского фронтов коридор стал очень узким. 18 января бойцы 123-й отдельной стрелковой бригады Ленинградского фронта и 372-й стрелковой дивизией Волхонского фронта встретились в районе рабочего поселка. Они получили стратегическое превосходство над врагом, который утратил возможность объединить силы с Финляндией. В кольце осады образовалось окно, которое позволило восстановить сухопутные коммуникации с осажденным Ленинградом.
В ходе операции «Искра» план гитлеровского командования о присоединении к финским войскам был окончательно сорван. В результате операции было уничтожено семь пехотных дивизий вермахта, ликвидированы свыше 13 тысяч нацистов, 17 тысяч получили ранения, были взяты в плен либо пропали без вести.
К сожалению, Красная армия тоже понесла большие потери. В ходе операции «Искра» было убито около 34 тысяч наших бойцов, ранено и пропало без вести около 88 тысяч солдат и командиров.
Благодаря тому, что красноармейцы смогли прорвать коридор в фашистской блокаде, была восстановлена прямая сухопутная связь Ленинграда с другой частью страны. 18 января началось возведение железной дороги южнее Ладожского озера. Ее назвали «Дорогой Победы».
Всего за 19 суток от станции Поляна до Шлиссельбурга была проложена ветка, чья протяженность составила 33 километра. На некоторых участках она проходила рядом с позициями противника. Через Неву в Ленинграде был установлен временный железнодорожный мост, а уже 7 февраля по новой магистрали на Финляндский вокзал прибыл первый поезд.
Благодаря прорыву блокады удалось увеличить подачу энергии и наладить поставки продовольствия в Ленинград.
Никто не забыт, ничто не забыто.
0
0
0
0
0
© 2019 — 2026
Мнение авторов раздела «Блоги» может не совпадать с позицией редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев к материалам сайта. 18+
0 комментариев
Оставляя комментарий, вы принимаете Условия использования и Политику конфиденциальности