У погибшего под Брянском машиниста поезда осталась жена и двое детей
Поздним вечером 31 мая многие пассажиры поезда № 86, следовавшего из Климова в Москву, уже легли спать или готовились ко сну. На станцию Выгоничи он должен был прибыть в 22.41. И вдруг – резкий толчок, удар. Люди и вещи стали падать с полок, закричали дети. Оказалось, что в этот момент на идущий практически на полной скорости поезд рухнул автомобильный мост, на котором находилась гружёная фура. Семь человек погибли на месте. Их могло бы быть намного больше, если бы не реакция машиниста Павла Мишина. Как он спас людей ценой собственной жизни, – в материале Добро.Медиа.
Павлу Мишину было 34 года. Фото: социальные сети Павла Мишина
Хлопок, громкий звук, дым столбом – так первые секунды трагедии выглядели для автомобилистов, которые следовали за фурой, упавшей на рельсы.
Водители сразу стали звонить в МЧС, и сами пробирались вниз, чтобы вытащить попавших в ловушку. В поезде находилось 388 пассажиров. Люди из дальних вагонов выбирались через окна. Большинство хоть и получили травмы, но остались живы.
Максимальное количество пострадавших же пришлось на первые вагоны. В том числе кабину машиниста. Управлявший поездом 34-летний Павел Мишин до последних минут своей жизни пытался сделать всё возможное, чтобы его пассажиры остались целы, и спас людей.
Улыбчивый кареглазый мужчина на фотографиях в социальных сетях везде с семьёй – супругой или детьми. Младшей дочери в этом году исполнилось шесть лет. Но она никогда больше не обнимет своего любимого папочку. Жена Павла Екатерина до сих пор не может прийти в себя.
«Ты навсегда в моём сердце» – написала она на своей страничке ВКонтакте.
О трагедии она узнала из СМИ и от начальства супруга.
«Утром приехало руководство мужа, они сказали, что он затормозил вовремя и этим спас людей, – объясняет жена машиниста. – Смертей было бы больше, если бы не его профессионализм. Благодаря этому всё обошлось для многих пассажиров. Но только не для нас. У него стаж 13 лет, постоянно учился и свою работу просто обожал. А тут такое».
Павел мечтал о профессии машиниста с детства. Фото: социальные сети Павла Мишина
И правда, фотографий из кабины поезда не меньше, чем с родными. Павел пошёл учиться на железнодорожника, потому что с детства равнялся на своего дядю. Тот тоже был машинистом, и для мальчика это стало мечтой детства. Но водить пассажирский поезд начал только два года назад.
Оказалось, что до 2023-го Мишин водил грузовые поезда. Но всё время стремился стать машинистом пассажирского. Для этого постоянно повышал квалификацию. Кто бы мог подумать, что большая мечта приведёт его к гибели в самом расцвете сил.
По словам Екатерины, перед отъездом муж обещал ей, что по возвращении из рейса они поедут на природу.
«У него была примета. Он перед уходом целовал детей и меня. Говорил: “Пока, скоро буду”. Вчера он должен был приехать, но не приехал. Я сейчас на успокоительных», – рассказала женщина «Комсомольской правде».
Фото: социальные сети Павла Мишина
Врачи продолжают помогать пострадавшим в крушении поезда. По последним данным, в катастрофе получили травмы 97 человек. Самых тяжёлых, в том числе троих детей, доставили в московские клиники.
Глава региона Александр Богомаз объявил 2, 3 и 4 июня днями траура, а местные жители образовали стихийный мемориал у подножия Кургана Бессмертия в парке культуры и отдыха «Соловьи».
Ранее мы рассказали, как брянские волонтёры помогали пострадавшим при крушении поезда.
Источники: Комсомольская правда, Рен ТВ, Павел Мишин
0
0
0
0
0
© 2019 — 2025
Мнение авторов раздела «Блоги» может не совпадать с позицией редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев к материалам сайта. 18+
0 комментариев
Оставляя комментарий, вы принимаете Условия использования и Политику конфиденциальности